P: 北京，早上好，CES5181，高度上 6000（意为正在爬升至 6000 米），应答机 3077。/Beijing, good morning. CES5181, climbing 6300 meters, squawk 3077.
C: CES5181，北京雷达看到了，上到 9800。/CES5181, Beijing radad contact. Climb to and maintain 9800 meters.
P: 上到 9800，CES5181。/Climb to and maintain 9800 meters, CES5181.
P: 北京，CES5181。/Beijing, CES5181.
C: CES5181，北京，请讲。/CES5181, Beijing, go ahead.
P: CES5181，请示上高度。（能继续上高度么？）/CES5181，request (further) climb. (request higher level)
C: CES5181，先保持 9800，稍等我叫你。/CES5181, maintain 9800 meters until further advised.
P: 保持 9800，CES5181。/Maintain 9800 meters, CES5181.
C: CES5181，11600 高度能接受么？/CES5181, can you accept 11600 meters?
P: 可以，CES5181。/Affirm, CES5181.
C: CES5181，上到 11600，尽快上通过 10100（因为要穿越保持 10100 米的对头航空器）。/CES5181, Climb to and maintain 11600 meters, expedite passing 10100 meters.
C: CES5181，航路右侧偏置 3 海里。/CES5181, offset 3 miles, right of track.
P: 右偏 3 海里，CES5181。/Offset 3 miles, right of track. CES5181.
C: CES5181，联系北京 125.35，再见。/CES5181, contact Beijing 125.35, good day.
P: 联系北京 125.35，再见，CES5181。/Contact Beijing 125.35, good day. CES5181.
P: 北京，早上好，CES5181，高度 11600，听你指挥。/Beijing, good morning. CES5181, maintain 11600 meters, with you.
C: CES5181，北京雷达看到。/CES5181, Beijing radar contact.
P: CES5181。/CES5181
:C: CES5181，雷达服务终止，联系广州 118.9，再见。/CES5181, radar service terminated, contact Guangzhou 118.9, good day.
P: 联系广州 118.9，再见，CES5181。/Contact Guangzhou 118.9, good day. CES5181.
P: 广州，上午好，CES5181，高度 11600，听你指挥。/Guangzhou, good morning. CES5181, maintain 11600 meters, with you.
C: CES5181，广州雷达已识别，保持高度。/CES5181, Guangzhou radar identified, maintain present level.
P: 保持高度，CES5181。/Maintain present level, CES5181
C: CES5181，取消偏置，直飞 BEMAG，下到 9800。/CES5181, cancel offset, direct to BEMAG, descend to and maintain 9800 meters.
P: 取消偏置，直飞 BEMAG，下到 9800，CES5181。/Cancel offset, direct to BEMAG, descend to and maintain 9800m. CES5181.
C: CES5181，下到 3600 过 ATAGA（意为过 ATAGA 高度为 3600 米，下降梯度自己掌握）。/CES5181, descend to and maintain 3600 meters by ATAGA.
P: 下到 3600 过 ATAGA，CES5181。/Descend to and maintain 3600 meters by ATAGA. CES5181.
C: CES5181，证实（报告）马赫数。/CES5181, confirm(report) your MACH number(speed).
P: 马赫数 .78，CES5181。/MACH nmbmer .78. CES5181.
C: CES5181，由于间隔，调马赫数到 .76。/CES5181, reduce MACH speed to .76
P: 马赫数调到 .76，CES5181。/Reduce MACH speed to .76. CES5181.
C: CES5181，联系进近 126.35，再见。/CES5181, contact Approach 126.35, good day.
P: 联系进近 126.35，再见，CES5181。/Contact Approach 126.35, good day. CES5181.
| 首次联系区域管制，应通报应答机编码。在转频至同一区域管制不同扇区 时，无需通报应答机编码，例如，北京区域管制 13 号扇转频至北京区域管制 5 号扇。但如果不同区域管制单位之间移交，则需要通报应答机编码，例如，北京区域转频至广州区域。 |
| 由于航空器在巡航高度上飞行的时候与管制员通话较少，所以在长时间不予管制员建立联系时，在提出申请之前应该先叫一次管制员，以便管制员了解你的飞行情况，管制员回答后，再提出申请会更好。 |
| 对于长航线飞行的飞机，尤其是重型机，由于自身重量等飞机性能等原因，初期可能无法上升到过高的高度，所以给计划高度以上的高度层时，应该询问航空器驾驶员是否能够达到该高度层。短途航线则不用。 |
| 区域管制指令联系进近管制时，若同地区，则可简称进近，例如广州区域指令联系广州进近。若不同地区，则不能简称，例如北京区域指令联系天津进近，应称天津进近或天津。 |
further /ˈfɜ:rðə(r)/ a. 进一步的 ad. 进一步地
advise /ædˈvaɪz/ vt. 通知
present /ˈprɛznt/ a. 现在的
offset /ˈɔ:fset/ n. 偏置